Nach einem mehr als siebenstündigen Nachtflug trifft der Airbus A321-271NX EI-KGH der Air Astana früh morgens in Phuket ein, wo er gleich auf der Piste 09 landen wird. Der Airbus A321LR hat bei Air Astana die Boeing 757-200 ersetzt und bildet die Basis eines stets wachsenden Netzwerkes, das Europa via Zentralasien mit dem fernen Osten verbindet.

Über dem Mai Khao Beach präsentiert sich die Boeing 777-2D7ER HS-TJV von Thai Airways im Anflug auf die Piste 09 in Phuket. Sie kam an jenem Morgen anstelle eines Airbus A320 auf dem kurzen Flug von Bangkok nach Phuket zum Einsatz.

Ein Jahr nach der Integration von Thai Smile in die Flotte von Thai Airways tragen einige Airbus A320-232 bereits die gewöhnliche Bemalung des Flag-Carriers. Hier ist die HS-TXF zu sehen, auf einem der zahlreichen täglichen Flüge von Bangkok-Suvarnabhumi nach Phuket.

Unmittelbar im Endanflug auf die Piste 09 in Phuket befindet sich die Boeing 777-3M0ER RA-73137 der Aeroflot auf ihrem Flug aus Moskau-Sheremetyevo. Die im April 2013 als VP-BGF ausgelieferte Maschine trägt seit April 2022 das russische Kennzeichen.

Im Gegensatz zu den beiden Schwestermaschinen RA-73848 und RA-73849 trägt der Airbus A330-302 RA-73850 von Nordwind Airlines bereits die volle aktuelle Bemalung der russischen Charterairline. Von Dezember 2012 bis April 2019 war er als VT-JWS bei der indischen Jet Airways unterwegs.

Auch die Regierung von Gabun lässt ihre VIP Gulfstream 550 TR-KPG am EuroAirport warten. Das mit Winglets in den Landesfarben versehene Flugzeug landet hier nach einem nachmittäglichen Testflug.

Seit etwas über einem Jahr verbindet Jetstar Airways Phuket auch mit Perth in Westaustralien. Mehrmals wöchentlich ist so ein Airbus A321-251NX wie hier die VH-OYF tagsüber in Phuket zu sehen.

Als einer von drei Airbus A321-211(P2F) wird die 9M-TLA von Air Asia unter dem Label Teleport betrieben. Es handelt sich dabei um den konzerneigenen E-Commerce-Bereich, der seit 2018 besteht. In Phuket sind die drei schwarz bemalten A321-Frachter indes eher weniger oft, aber dennoch einigermassen regelmässig anzutreffen.

Nach der Landung aus Novosibirsk rollt die Boeing 757-2Q8 RA-73071 (ehemals VQ-BEZ und ursprünglich als OH-LBR an Finnair ausgeliefert) in Phuket zum Terminal. Wenige Wochen später, im Januar 2026, fiel die Maschine gleich zweimal mit Notlandungen wegen Triebwerksschaden auf. Ein Flug von Phuket nach Barnaul endete am 23. Januar vorzeitig im chinesischen Lanzhou. Auf der nächsten Rotation nach der Reparatur wurde am 28. Januar auf dem Weg von Nha Trang (Vietnam) nach Irkutsk eine Notlandung in Hanoi fällig.

Nachdem sie im Winter 2024/25 in deren vollen Farben bei Aeroitalia im Einsatz stand, hat die durch Fly Air41 betriebene A319-111 9A-ZAG im Frühjahr 2025 das neue Design der Mutter Sundair erhalten. Für einen Fussballcharter nach Salzburg besuchte sie als Leerflug aus Dresden kommend im Dezember 2025 den EuroAirport.