Am Ostermontag 6. April 2026 feierte Lufthansa den 100. Geburtstag und zu diesem Anlass schickte die deutsche Airline die sonderbemalte Boeing B787-9 mit der Registration D-ABPU von Berlin nach Zürich. Die Maschine landete kurz vor 17.00 Uhr auf RWY16 in Zürich und wurde am Boden von einer Wasserdusche durch die Feuerwehr begrüsst. Um 20.00 Uhr verliess die Maschine Zürich wieder in Richtung Frankfurt.
Ostermontag zusammen mit schönem und mildem Frühlingswetter machte den Anflug der D-ABPU zu einem richtigen Highlight, welches sich eine sehr grosse Anzahl an Leuten nicht entgehen liess. Die Feldwege rund um Bülach sowie die Parkplätze waren gut gefüllt. Lufthansa präsentiert auf der Sonderbemalung die beiden Jahreszahlen 1926 und 2026, welche die 100-jährige Gesichte der Airline umrandet, welche stets vom Kranich begleitet wurde und mit einem grossen weissen Kranich über den ganzen Rumpf des Flugzeuges geehrt wird.
Das Bild zeigt die HB-JNG beim Landeanflug auf RWY14 in Zürich nach einem fast 14-stündigen Flug von Tokio-NRT. Die Maschine wirkt etwas verschmutzt, doch ist dies die sogenannte AeroSHARK - diese neuartige Folie aufgetragen auf Rumpf und Triebwerken imitiert die strömungsgünstigen Eigenschaften der Haifischhaut. Durch das Anbringen dieser Folie senkt sich der Treibstoffverbrauch je nach Quelle bis zu 1.1% und auch der CO2-Austoss wird dementsprechend deutlich reduziert. Swiss International Air Lines war die erste Airline, welche auf diese Technologie setzte. Swiss selber teilt auf ihrer Homepage mit, dass sie über die komplette B777-3DE-Flotte so eine Einsparung von 4'800 Tonnen Kerosin und 15'200 Tonnen Einsparung an ausgestossenem CO2 erwarten pro Jahr - zum Vergleich: dies wären Werte welche entstehen bei 87 Flügen zwischen Zürich und Mumbai - so die Airline weiter auf ihrer Homepage.
Helvetic Airways hilft aktuell bei der Lufthansa aus und übernimmt diverse Flüge ab München im Auftrag des deutschen Mutterkonzerns. Sie führt diese mit Embraer 195 durch. Die HB-JVJ steht dementsprechend seit Anfang Mai ab München im Einsatz und flog in den ersten drei Tagen unter anderem bereits nach Münster, Warschau, Nantes und Marseille. Nicht alle Destinationen werden in den Monaten Mai und Juni regelmässig angeflogen, gewisse bilden eine einmalige Ausnahme.
Der Airbus A310-308F hat eine sehr bewegte Geschichte. Ursprünglich wurde die 1991 gebaute Maschine an die russische Aeroflot ausgeliefert, wo sie während 12 Jahren Passagiere beförderte. In der Folge wurde sie zum Frachter umgebaut und flog für Emirates SkyCargo. Seit Dezember 2008 trägt sie nun die Registration TC-SGM, hier war sie für Kuzu Airlines Cargo, Saudi Arabian Cargo und für ULS Airlines Cargo tätig. Die Flotte der ULS Airlines Cargo umfasst aktuell fünf Flugzeuge, drei Airbus A310 und zwei Airbus A330.
Die Embraer 190 D-AMWO der German Airways fliegt regelmässig im Wetlease für KLM CityLine. Auf der Einstiegseite ziert sie als Teil ihres DTM-Sonderdesigns der Ford Mustang GT3 Nummer 64 von HRT Ford Performance, der selbst wiederum Werbung für die Partnerschaft mit German Airways macht und vom Schweizer Rennfahrer Fabio Scherer gesteuert wird.
Seit Ende September 2025 trägt die Embraer 190AR D-AMWO der German Airways eine Sonderbemalung, mit der die DTM Rennsportserie (Deutsche Tourenwagen Masters) für GT3-Rennwagen beworben wird. Beide Seiten des Flugzeugs sind dabei unterschiedlich gestaltet.
Mit einer Rotation nach Larnaca - hier bei der Rückkehr an seine Heimatbasis - hat der Airbus A320-271N HB-JDB seinen Dienst bei Edelweiss Air aufgenommen. Das Flugzeug trägt zwar bereits seinen zukünftigen Namen Hoch-Ybrig - man beachte aber die in England fälschlicherweise angebrachte Schreibweise Hoch-ybrig mit kleinem «y» - ist aber noch nicht offiziell getauft.
Der Airbus A320-214 LZ-FSF der bulgarischen ACMI-Spezialistin Fly2Sky steht aktuell im Wetlease bei Air Algérie im Einsatz. So führte er am letzten März-Wochenende anstelle der üblicherweise vorgesehenen Boeing 737 des algerischen Nationalcarriers den planmässigen Kurs AH1172 von Algiers an den EuroAirport durch.
Mitte April 2023 wurde der Airbus A321-271NX D-AIEQ als 600. Flugzeug des europäischen Herstellers bei Lufthansa eingeflottet und mit entsprechenden Zusatztiteln versehen, welche er auch zum Zeitpunkt dieser Aufnahme bei einem Besuch in Zürich knappe drei Jahre später noch trägt.
