Auf einem 55-minütigen Tank-Stopp besuchte die Fokker 100 5Y-MMX den Luxemburger Flughafen. Das Flugzeug befand sich auf seinem Auslieferungsflug aus Woensdrecht und weiter via El Alamein nach Nairobi. Noch sind sich die Quellen nicht einig, für wen das Flugzeug in Zukunft fliegen wird: Es ist derzeit von Alta Wings die Rede, die bisher lediglich eine Fokker 50 mit der Kennung 5Y-MMA betreibt. Andere Quellen spekulieren von Skyward Express als zukünftigen Betreiber, zumal dieses Unternehmen bereits mehrere Exemplare der Muster Fokker 70 und Fokker 100 besitzt. Beiden gemeinsam ist, dass sie ihre Basis in Nairobi haben.

Wo einst die Boeing 747 das Bild prägte, ist 2026 nicht einmal mehr täglich ein Jumbo zu sehen. Die Ankunft der Boeing 747-467ER/F B-LIC von Cathay Pacific Cargo in London Heathrow an diesem Samstagnachmittag ist entsprechend schon fast ein kleines Ereignis.

LAR Luxembourg Air Rescue hat einen weiteren gebrauchten H-145D-2 Rettungshubschrauber erhalten. Der Heli trägt die Registration LX-HEY, fliegt momentan noch ganz in weiss und soll in Kürze die aktuelle rot/weiss/blaue LAR-Bemalung erhalten. Dies ist bereits der vierte Hubschrauber dieses Musters in der LAR-Flotte. Zwei weitere gebrauchte H-145 sollen bis Ende 2026 noch folgen.

Der Emirat Katar tritt als Sponsor der Formel 1 auf - da darf eine Werbebemalung auf einer Boeing 777-3DZER von Qatar Airways natürlich nicht fehlen. Früh morgens trifft die seit November 2025 entsprechend bemalte A7-BEG auf dem Kurs QR119 aus Doha in London-Heathrow ein, einem von täglich sechs Flügen zwischen den beiden Oneworld-Hubs.

Mit einem roten Sticker und einer zusätzlichen Aufschrift hinten am Rumpf wirbt die Boeing 777-300ER G-STBN von British Airways für eine Handels- und Tourismusausstellung, die 2024 in Saudi-Arabien stattfand. In deren Rahmen gab British Airways die Rückkehr nach Jeddah bekannt. Allerdings sind genau diese Flüge nach den kriegerischen Auseinandersetzungen im arabischen Golf im Frühling 2026 nicht wieder aufgenommen worden.

In der hellen Bemalungsvariante von Riyadh Air präsentiert sich die Boeing 787-9 HZ-RXX, die von Oman Air gemietet ist, wo sie einst als A4O-SD eingeflottet worden war. Seit Ende Oktober 2025 erfüllt Riyadh Air so die Bedingungen, wonach die bestellten Slots auch zu mindestens 80 Prozent genutzt werden müssen - bis zum 9. Juni 2026 jedoch noch ohne zahlende Passagiere.

Ob sich IndiGo Norse Atlantic Airways als Leasing-Partner alleine wegen der Farben ausgesucht hat? Auf alle Fälle passen die IndiGo-Titel bestens zu den Blau-Tönen der norwegischen Airline. Die Boeing 787-9 wie hier die LN-FNL sollte es aber nur noch bis Ende Oktober 2026 in dieser Mischbemalung zu sehen geben.

Direkt aus Brunei trifft die Boeing 787-8 V8-DLD von Royal Brunei Airlines früh morgens in London-Heathrow ein. Seit einigen Wochen operiert die Airline ihre wohl wichtigste Linie non-stop und umgeht so das wiederholt von kurzfristigen Schliessungen der Flughäfen betroffene Dubai.

Zu den kleinsten Flugzeugen im Regelverkehr in London-Heathrow zählen die Embraer 145 von Loganair. Sie kommen vor allem auf der Linie zwischen Heathrow und Londonderry in Nordirland zum Einsatz, einer von der britischen Regierung subventionierten Anbindung an den weltweiten Luftverkehr. Die Embraer 145EP G-SAJG war ursprünglich als G-EMBI in den Farben von British Airways und später bei Flybe und bmi Regional unterwegs. Seit März 2019 fliegt sie bei Loganair.

Von Westen her auf die Piste 09L fliegt der Airbus A350-1041 JA04WJ von Japan Airlines in London-Heathrow an. Die längere Version des A350 gelangt bei JAL international zum Einsatz, während die kürzeren A350-900 mit einer deutlich dichteren Bestuhlung gewöhnlich nur Inlandflüge innerhalb Japans durchführen.