Bei immer mehr Töchtern des Lufthansa-Konzern tauchen nun Zusatztitel auf, die auf die Zugehörigkeit des jeweiligen Unternehmens zur Lufthansa Group hinweisen. Nach ersten Flugzeugen der Edelweiss und der Swiss trägt nun auch die A320-214 9H-EUW der Eurowings Europe entsprechende Aufschriften am hinteren Rumpf.
Am Freitag, 6. Juni 2025, landete mit der TF-IAB erstmals ein Airbus A321-251NX LR der Icelandair am Flughafen Zürich. Das Typenmuster wird von Icelandair seit Dezember 2024 neben der Boeing 737 MAX-Familie genutzt. Die A321neo LR dient den Isländern als Ersatz für die Boeing 757-200, da sie eine höhere Reichweite als MAX besitzt. Inzwischen stehen vier A321neo LR bei Icelandair im Dienst, nachdem im März, April und Mai je ein weiteres Exemplar in Dienst gestellt wurde. Insgesamt hat Icelandair 20 A321neo bestellt, davon sieben in der Version A321-200NX (A321neo LR) und dreizehn in der nochmals über eine grössere Reichweite verfügende A321-200NY (A321neo XLR), mit denen dann auch alle Ziele an der US Westküste zu erreichen sind.
Die auf den sonntäglichen Ostsee-Urlauberflügen von Zürich nach Rostock durch Air Nostrum eingesetzten Bombardier CRJ-1000 tragen teilweise spezielle Bemalungen oder Aufschriften. Die EC-MLO etwa dankt den freiwilligen Helfern, die bei der Bewältigung der Flutkatastrophe in Valencia vom Dezember 2024 mit angepackt haben.
Auf ihren im Sommerflugplan 2025 lancierten Städteverbindungen innerhalb Europas kommen bunt gemischt und je nach Verfügbarkeit sämtliche Mitglieder der Airbus A320-Familie der Condor zum Einsatz, hier beispielsweise die A320-271N D-ANCY auf dem nachmittäglichen Zürich-Flug. Neben Städtereisen ermöglichen die Verbindungen auch Zubringerdienste zum Langstreckennetz, das Condor ab Frankfurt betreibt.
Die Boeing 787-9 mit Baunummer 43983 sollte 2019 werksneu via SMBC Aviation Capital als N797AV von Avianca geleast werden. Aufgrund der Restrukturierungsbemühungen der Avianca-Gruppe wurde sie aber nicht übernommen, sondern ab Juni 2019 in Abu Dhabi abgestellt. Nun konnte SMBC Aviation Capital sie am 5.5.25 als EC-OGY mietweise an Air Europa übergeben, wo sie nun in Avianca-Grundbemalung im Einsatz steht.
Zwischen dem 1. und 4. Mai 2025 treffen die vier Nationen Finnland, Schweden, Schweiz und Tschechien im Rahmen der Betano Hockey Games in Brünn aufeinander. Das Schweizer Nationalteam reiste mit einem Sonderflug der Smartwings an das Tournier. Zum Einsatz kam dabei anstelle einer eigenen Boeing 737 die vom maltesischen Wetlease-Anbieter Galistair angemietete A320-214 9H-VDS. Der 2002 für die italienische Volare Airlines gebaute Airbus hat eine wechselvolle Geschichte mit Stationen bei MyAir, TAM Brasil, Viva Colombia und zuletzt Avion Express mit diversen saisonalen Vermietungen an Norwegian und SunExpress hinter sich.
Ende November 2024 hat Emirates Airlines den Airbus A380-851 A6-EOK, der als eines der ersten Flugzeuge die überarbeitete Lackierung erhalten hatte, aus Anlass des 125-jährigen Bestehens der AC Milan in einer Sonderbemalung in den passenderweise schwarz-roten Vereinsfarben gestaltet. Im April 2025 hat sie mehrmals den Flughafen Zürich besucht, so etwa am Freitag dem 11. und am Sonntag dem 27. des Monats.
HB-IHF, Airbus A350-941, Erstflug am 22.11.19, ausgeliefert an Latam Brasil am 13.12.19 als PR-XTM. Abgestellt am 21.1.21, überführt nach Victorville am 24.6.21 für Langzeitparking. Retour an Picaflot Leasing am 1.7.21 und umregistriert auf N246AR. Gekauft von Lufthansa am 2.11.23 und umregistriert auf OE-LHG. Überführt nach Lourdes am 28.10.23 und weiterhin abgestellt. Ausgeliefert an Edelweiss am 13.3.25, im Einsatz.
Air China bedient die Strecke Genf-Peking wieder fünfmal pro Woche und bringt dabei nun Airbus A350-941 wie die B-32AS zum Einsatz. Die Flüge verlassen den Flughafen Cointrin jeweils montags, mittwochs, freitags, samstags und sonntags um 13:20 und somit zu einer für Zuschauer und Fotografen attraktiven Zeit.
Im Laufe des Winters 2025/26 wird Jet2 voraussichtlich ihre letzten noch verbliebenen Boeing 737-300 ausser Dienst stellen. Die Boeing 737-36N G-GDFM wurde 1999 an Virgin Express ausgeliefert und steht seit Mai 2013 bei Jet2 im Einsatz.
