Der Airbus A380-841 D-AIMK bekam die «On and Off»-Beziehung der Lufthansa mit dem Typenmuster an der eigenen Flugzeughaut zu spüren. Am 13. März 2020 offiziell ausgemustert und später nach Teruel überflogen, holte die Besitzerin die D-AIMK und sieben ihrer Schwestern ab 2022 wieder in den Plandienst zurück, nachdem sich die Auslieferung der bestellten Boeing 777X in weite Ferne verschob.

Eine weitere frühe Bemalungsvariante zeigt die Embraer 190AR N294JB «Room with a Blue» beim Start vom Flughafen Fort Lauderdale Hollywood International, wo JetBlue ebenfalls eine starke Präsenz aufgebaut hat und insbesondere in den Wintermonaten viele Urlauber zu Kreuzfahrten oder Strandferien in Florida fliegt.

Insgesamt 27 verschiedene Saab 340B fanden den Weg zu Silver Airways, darunter auch die N331AG, die sie aus Beständen der Northwest Airlines Partnerin Mesaba Airlines erwarb. Sie kam in den eigenen Farben der Silver Airways ab Florida und Puerto Rico auf Flügen in die Karibik zum Einsatz.

Insgesamt 155 Stück umfasst mittlerweile die Flotte von Airbus A320ceo und A320neo der Spirit Airlines. Als erste Einheit wurde die A320-232 N601NK im Februar 2010 werksneu an Spirit ausgeliefert. Sie erhielt dabei noch deren zweites Erscheinungsbild, das wie das ursprüngliche Design hautpsächlich auf die Farben blau und rot setzte.

Obwohl Azul's sonderbemalter Airbus A330-243 PR-AIV grossflächig die Flagge und das Motto Brasiliens in die Welt hinaus trägt, hatte Brasilien seine Luftfahrt in der Covid-19-Pandemie deutlich weniger stark unterstützt als andere Länder. Von der im Lockdown angehäuften Schuldenlast konnte sich Azul bisher nicht erholen - nun hofft sie, sich mittels Gläubigerschutz nach Chapter 11 des US Konkursrechts grundlegend sanieren zu können.

Mit Comic-Figuren des deutschen Autoren Janosch verziert rollt die Boeing 757-330 der Condor auf Gran Canaria in Richtung der Piste 03R, zum Start eines vierstündigen Retourfluges nach Deutschland. Janosch höchstpersönlich setzt sich denn auch mit einer Stiftung für den Erhalt der Umwelt und Natur auf den Kanarischen Inseln ein.

Bei immer schwächer werdender Beleuchtung rollt der Airbus A321-211 D-AIAA der Condor in Gran Canaria in Richtung Piste 03L oder 03R zum Start nach Deutschland. Zuvor als D-ALSD bei der LTU und später Air Berlin unterwegs, wurde er zwischen 2021 und 2023 zum Frachter umgebaut und ist seither als 9M-TLA bei Teleport unterwegs, einer Tochterfirma von Air Asia.

Die zweistrahligen Airbus A330-343 setzt Lufthansa primär zu Destinationen an der US-Ostküste, auf dem indischen Subkontinent und im Mittleren Osten ein. Die D-AIKQ steht derzeit als eine von noch sieben Einheiten beim Kranich im Dienst.

Auf der Langstrecke betreibt Aerolineas Argentinas derzeit zehn Airbus A330-200, die zwischen 2004 und 2016 gebaut und teilweise gebraucht von TAP Air Portugal und South African Airways übernommen wurden. Die 1999 ursprünglich noch für Sabena gebaute und 2013 angemietete A330-223 LV-FNI hat die Flotte dagegen während der Pandemie verlassen. Sie wurde 2022 in Roswell abgebrochen.

Ursprünglich für US Airways gebaut landet der Airbus A330-243 N287AY noch in den vollen Farben der damals bereits von American Airlines übernommenen, aber noch nicht vollständig integrierten Vorbesitzerin vorbei am populären Maho Beach auf dem Flughafen der Karibikinsel Sint Maarten. Sie wird nach aktuellem Planungsstand als erste der acht für Sun Phú Quốc Airways bestimmten Einheiten Mitte Juni 2026 bei der vietnamesischen Airline eingeflottet werden.